丰田锐志的新锐志

而锐志的4T六缸机市区通勤油耗可能较高新款锐志，不过对于追求驾驶乐趣、不太在意油钱的消费者来说新款锐志，这可能并非关键因素。市场前景分析定价影响新款锐志：若新锐志价格能控制在25 - 32万区间新款锐志，凭借其颜值、驾驶乐趣和日系品质保障，可能会引发“真香定律”，受到消费者欢迎。

丰田锐志冷车启动挂挡出现顿挫感可能是正常的，但需结合具体表现判断是否需检修。以下从正常现象和异常情况两方面展开分析新款锐志：正常现象的原因 波箱设计缺陷：新老款丰田锐志均存在波箱（变速箱）的固有缺陷，表现为挂挡不顺畅，尤其在起步加速时换挡顿挫感明显。

一汽丰田的新款锐志于今日正式上市，此次新车一共推出7款车型，其中包括6款5L排量车型和一款0L排量车型，售价区间为98万-348万元，除了个别新增车型之外新款锐志的定价与老款基本相同。

丰田锐志将搭载0T发动机，且因消费税率下调售价有望降低，动力性能和燃油经济性也将提升。以下为具体分析：动力总成升级：丰田全新一代皇冠采用0T发动机后，与之同动力总成的锐志也将全面升级。一汽丰田内部人士确认，锐志未来会采用0T发动机，替代现有的5L和0L V6自然吸气发动机。

新款锐志多少钱

回归情况：最近海外媒体曝光了一组丰田新款锐志预想图，新车将与马自达共用后轮驱动平台和直列六缸发动机，未来还将应用到马自达和丰田旗下多款车型中。目前所了解到的全新锐志的报价为381 - 442万日元，折合人民币大概25 - 29万。

一汽丰田的新款锐志于今日正式上市，此次新车一共推出7款车型，其中包括6款5L排量车型和一款0L排量车型，售价区间为98万-348万元，除了个别新增车型之外新款锐志的定价与老款基本相同。

新款锐志的起步价格和现款一样，都是98万。但无论是外形、还是配置上都相比之前有所进步，标配氙气大灯、膝部气囊、双区空调，家用正合适，外形上除了轮子小一点，没有天窗，其他都还凑合。

W左右吧。 为什么要买进口的这车。同价位可供选择的太多了。丰田锐志自2005年进入中国市场以来，凭借其动感时尚的外观设计与后驱系统所带来的优良运动性能，获得了诸多消费者的青睐。新款锐志目前已经在海外上市，新车也将在年内国产。

新款丰田锐志,运动个性,非常大气

新款丰田锐志，定位中型轿车，日本实拍。外观采用黑色涂装，外观采用家族式的设计风格，前脸采用很有运动感的造型，中网采用蜂窝式的设计风格，精致的前大灯采用时尚独特的造型内部结构精致，LED日间行车灯设计精致点亮后很有识别度，下格栅采用蜂窝式的设计很有运动感，两侧雾灯造型时尚，前保险杠设计复杂。

新款丰田锐志，定位中型轿车，日本实拍。外观采用白色涂装，前脸采用运动激进的造型，中网采用网状的设计，前大灯采用犀利个性的造型内部结构精致，LED日间行车灯很有识别度，下格栅采用网状的设计，前包围设计运动。

丰田锐志被称为“神车”（“泡妞神车”），主要因其独特外观设计和后驱特性满足了年轻人对运动轿车的梦想与需求。外观设计时尚动感：锐志的花生眼大灯个性惹眼，短前悬和低趴车头从侧面看很有力量感，呈现出俯冲姿态，这种外观设计自带吸引异性的属性，仿佛赋予了车辆撩妹功能。

丰田锐志作为一款颇具个性的运动型轿车，在设计和性能上展现出独特的魅力，但同样存在一些不可忽视的缺点。尽管锐志的长度仅为4735毫米，比其同级别对手短了不少，但得益于2850毫米的轴距，其车内空间与皇冠几乎相当。对于追求驾驶乐趣和个性的消费者而言，这无疑是一个巨大的优势。

新款锐志和老款锐志的区别

此外，第一代锐志的油门调校更灵敏。操控方面：第二代锐志的转向感觉更清晰，方向助力更重，整体感觉更稳健。第一代锐志的方向盘则相对较轻。外观与内饰：两代车型在外观和内饰设计上也存在区别，但具体差异需要对比实车或查阅官方资料才能明确。服役时间：锐志在中国服役的12年时间里，只有两代车型，这也是一个区分两代车型的参考信息。

新款锐志和老款锐志的区别，主要有以下几点：内饰用料方面，老款的锐志要比新款的锐志更好。老款的锐志，即便是乞丐版的，内饰也有很多真皮包裹缝制的地方。比如门把手附近，挡位两侧等等。织物座椅的用料也不错。再就是老款锐志整体的内饰设计要比新款锐志的更好一些。

锐志两代车型的差异主要体现在动力、操控性能以及外观内饰等方面。动力方面：第一代锐志：搭载了5升V型6缸自然吸气发动机，最大功率为145KW，最大马力达到197PS，最大扭矩为242N·m。同时，还有0升V型6缸自然吸气发动机版本，最大功率为170KW，最大马力231PS，动力表现强劲。

新款丰田锐志,个性的外观,很有运动范,V6发动机,真香

新款丰田锐志，定位中型轿车，日本实拍。外观采用白色涂装，前脸采用运动激进的造型，中网采用网状的设计，前大灯采用犀利个性的造型内部结构精致，LED日间行车灯很有识别度，下格栅采用网状的设计，前包围设计运动。

丰田锐志的耐用性被广泛认可，其行驶里程可达到70至80万公里。这款车型由丰田公司精心打造，呈现出卓越的运动风范。从级别上看，丰田锐志属于较高档次的轿车，采用了与丰田皇冠相同的设计理念和生产线，因此也采用了前置后驱的布局和大排量V6发动机。

在舒适性上，锐志V6的发动机非常的安静，这点就比0T强太多了，尤其是跑高速，长时间高速运行，那感觉真的不一样。如果你喜欢一个安逸的环境，那么V6是更好的选择。再说维修保养。楼上有位朋友说的对，新锐志的发动机和老锐志一模一样，市场和售后已经非常成熟，保养费用自然便宜得多得多。

丰田锐志海外发布!操控不输3系,V6爆203马力,国产希望渺茫

（壹）、据海外消息称，新款锐志动力上搭载的是一台0L V6大排量发动机，该发动机能够爆发出203马力的最大输出功率，峰值扭矩达到了293Nm，传动力与之匹配的是8AT变速箱，再加上后驱驱动以及多种驾驶模式的加持，动力方面的表现可以说极其出色，性能表现力压同级大多数车型。

（贰‌）、市场前景产品优势：V6加后驱的组合，能吸引追求驾驶乐趣的消费者，继承老锐志运动基因且各方面有质的提升。市场环境：尽管新能源车给传统燃油车带来冲击，但产品够硬核的燃油车仍能在市场站稳脚跟，新锐志有望在B级车市场杀出一条血路。

（叁‌）、而在空间的表现上全新锐志已经赢得了日本本土购车者的认可，未来如果被引入到我们国内的话，它在空间上或许还是会加长一些的。

（肆）、在动力方面，全新丰田锐志的表现很出色，搭载的是一台0L V6自吸发动机，最大功率为167KW，峰值扭矩达到了293Nm，传动力方面，与之匹配的是6AT变速箱，发动机性能很出色，但变速箱属实有些落后了，底盘调校依旧是是锐志的优势，四轮独悬非常的扎实，驱动采用的是前置后驱，操控性堪比宝马3系。

（伍‌）、L的发动机最高可达到313马力，峰值扭矩高达380牛米，搭载6速手动变速箱，不过这是特别版本，真实性还有待考证，毕竟国内还没上市。历史回顾与竞争展望：锐志是丰田旗下的一款中型轿车，于2005年入华并国产销售（海外称Mark X），定位仅次于皇冠，并与皇冠共用底盘和变速箱等部件。

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