重庆出租车司机需要做核酸检测吗?

（壹）、重庆出租车司机需要做核酸检测。具体情况如下：检测要求：自5月11日起，重庆要求在1周内实现中心城区出租车、网约车驾驶员免费核酸检测全覆盖。这一措施旨在加强公共交通领域的疫情防控，保障乘客和驾驶员的健康安全。未检测后果：出租车驾驶员：对未按时检测的出租车驾驶员，不得上岗服务。

（贰‌）、平台防疫要求：滴滴要求司机出车前上传佩戴口罩照片、车辆消毒照片，并通过技术手段抽查。未接种疫苗的司机需持7天内核酸检测阴性证明才能接单。此前已有司机因防疫措施不到位被暂停服务。政策依据：北京市疫情防控发布会上强调，压实出租车公司和网约车平台防疫责任，要求司机落实佩戴口罩、通风消毒等措施。

（叁‌）、是。根据全国疫情政策得知，疫情期间全国各地的出租车，网约车都需要24小时内核酸检测证明。滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来。题主是否想询问“滴滴司机2022年11月5日都要24小时核酸吗”瑞丽网约车司机7个月做了90次核酸？是。

（肆）、是需要的，因为疫情太严重了，更何况接近年底加大了严查力度，所以瑞丽网约车司机7个月做了90次核酸你从外返回应该也是需要做核酸检测的。希望尽全力配合检查，不仅是为了你，也是为了你的家人，只有做好了自己的健康问题才能够更好的生活。

上海疫情:一个网约车司机的一天

（壹）、上海疫情下网约车司机范全的一天，展现了疫情中普通劳动者的坚守与温情。防疫要求下的日常工作范全在上海从事网约车司机工作4年，这是他第二次经历大规模疫情。网约车平台对司机防疫提出严格要求，包括每天上传体温、口罩照片、消毒照片，行程中及结束后进行口罩抽检。

（贰‌）、部分网约车司机在疫情放开后因收入下滑转行倒卖抗原试纸和N95口罩等物资，利用行业资源与市场需求赚取高额利润，部分人日收入可达数千元甚至上万元。转行背景与动机全国多地疫情管制放开后，网约车行业未如预期反弹，部分城市出现司机因收入过低退车的现象。

（叁‌）、一般情况下的收入：网约车司机在上海的收入，除去各项开支（如车辆租金、电费、餐费等）后，一般的收入大约在230元左右一天。这是按照平均每小时50元的收入计算得出的，但需要司机真正跑满10个小时，中间不能有休息。

（肆）、跑网约车一天的收入受多种因素影响，全职司机普遍日净收入在200 - 500元之间，兼职司机日均100 - 200元。核心影响因素城市等级：一线城市如北京、上海，时薪45 - 70元，日均流水400 - 700元，扣除成本后净收入约200 - 400元；高强度工作下头部司机净收入超400元。

（伍‌）、网约车司机一天的收入并不是一个固定的数字，而是受到地区、工作时长、订单量、平台抽成、车辆成本等多种因素的影响。在二三线城市，网约车司机如果一天工作12个小时，大约能挣300元左右。这个收入已经扣除了平台抽成、车辆成本等费用，是司机实际到手的收入。

（陆）、在上海做网约车司机整体可行，订单量充足但收入与工作强度强相关，需满足政策要求并做好吃苦准备。具体分析如下：市场环境：订单充足，竞争压力缓解需求旺盛：上海滴滴市场在全国处于领先地位，新政后约35万外牌车退出，但市场需求未减，订单量基本“接不完”。

北京2例确诊病例为网约车司机,网约车司机为何是高发感染人群?

（壹）、网约车司机为何是高发感染人群，因为其工作属性，网约车司机属于高流动人群，且主要活动范围是人流密集的市中心和物流集散地和生鲜产品批发市场，极易成为新型冠状病毒的携带者和传染者，与出租司机一样，网约车司机每天要接触几十个人，所以属于高发感染人群。我们打个比喻就能清晰了解。

（贰‌）、作为网约车司机的话，他是需要每天都在城市里面奔波去接送客人的。作为网约车司机的话，他的工作性质决定了这一点，他需要每天都在城市里面奔波去接送客人，并且有很多人呢，都是一些外来的游客或者是出差的工作人员。那因为接触到的人太多了，他也就增大了感染新冠病毒的风险。

（叁‌）、本次感染者中，有一无症状感染者是网约车司机。与传统出租车司机不同，网约车司机不分白班夜班，车是自己的，随时出车，接单后再交一部分提成给网约车平台就中。

（肆）、因为北京顺义3名确诊网约车司机曾聚餐，因此聚餐时必须要摘掉口罩的，这就等于一个完全没有防护的状态。北京顺义3名确诊网约车司机曾聚餐，建议大家年底尽量减少聚餐，不要疏忽对疫情的防护。另外建议大家打车是要带好口罩，尽量通风，到目的地洗手。

（伍‌）、一，司机接触的人很多，很有可能接触过确诊患者。

（陆）、确诊病例：某男，53岁，现住顺义区仁和镇河南村，为滴滴、花小猪平台网约车司机。2020年12月31日第3次核酸检测结果为阳性，并转运至地坛医院，2021年1月1日诊断为确诊病例，临床分型为普通型。

网约车安全保障措施

避免夜间单独乘车：夜间出行尽量选择公共交通或正规网约车，避免单独乘坐偏远路线车辆，并保持与亲友的联系。及时反馈与投诉：遇司机违规行为（如绕路、言语骚扰）时，立即通过平台投诉，并保留证据（如录音、截图），维护自身权益。

网约车安全保障措施主要包括司机个人健康监测与防护、网约车安全预案、平台严格监管以及乘客自我保护等方面。司机个人健康监测与防护：司机需每日进行健康状况监测，并按公司要求进行报备。在服务过程中，司机应严格佩戴口罩，注意手部卫生，并准备手套等个人防护用品。

在严监管之下，网约车可通过严格司机准入审核、强化车辆安全配置、接入监管平台实时监控、优化价格与服务等措施实现安全出行，具体如下：严格司机准入审核 司机点点出行平台自2017年取得网约车全国性运营资质后正式上线运营，在平台司机的把控上十分严格。

打网约车时可通过以下措施保障人身安全：结伴同行尽量与同伴一起乘坐网约车，多人同行可显著降低安全风险，形成相互照应的防护机制。保持低调，避免暴露财物或穿着过于暴露男性乘客避免展示贵重物品，女性乘客避免穿着过于暴露的服装。

网约车平台的安全性主要通过技术手段、管理制度和用户反馈等多维度综合评估，主流平台已建立较完善的保障体系。技术层面的安全措施1 实名认证与背景筛查：司机需提交身份证、驾驶证等资料，平台联合公安部门核查犯罪记录，部分城市要求无暴力、交通肇事等前科。

正规平台对司机背景审核更严格，且提供行程分享、紧急联系人等功能，可提升安全保障。额外建议：乘车前可将车牌号、行程信息发送给亲友，并约定到达时间。若遇紧急情况，立即拨打110报警，并利用车内紧急按钮或平台一键求助功能。通过以上措施，可有效降低乘坐网约车时的安全风险，确保出行平安。

北京2名网约车司机被感染,司机比一般的职业风险是否要高?

（壹）、他们被感染的风险的确是要高于其他职业的，在这件事情发生之后，很多人都一直在考虑是否还要继续乘坐交通工具，所以这件事情我也有自己的看法，在这里跟大家分享一下。传染的概率。

（贰‌）、部分乘客因赶时间或对服务不满，可能对司机进行言语指责，进一步刺激司机情绪。职业认同感低瑞丽网约车司机7个月做了90次核酸：网约车司机普遍缺乏社会保障和职业归属感，平台抽成比例高、权益保障不足，导致司机对行业产生抵触情绪，甚至将负面情绪转嫁至乘客。

（叁‌）、网约车司机与其他职业相比，存在一些较为明显的区别。一方面，网约车司机工作时间相对灵活，但也导致工作时长较难把控。由于乘客出行需求的不确定性，司机可能长时间连续工作，休息难以保障。而且网约车行业竞争激烈，司机为了多接单多赚钱，往往需要在高峰时段长时间出车，身体容易疲劳。

（肆）、长途客运和货运司机需连续驾驶数小时，增加风险隐患，面临上卫生间不便、饮食不规律等问题，易引发脊椎疾病和胃病；新冠疫情期间，客运、出租和网约车司机交叉感染风险更高。职业发展与健康问题：重复性工作易导致交际能力弱化；专职司机需24小时待命，影响个人生活节律；行业普遍存在颈椎、腰椎病等职业病风险。

（伍‌）、工作轻松瑞丽网约车司机7个月做了90次核酸？实则高强度劳动外界普遍认为网约车司机工作时间灵活、劳动强度低，但实际情况是司机需承受超长工时和身体负担。例如，北京确诊的网约车司机每日工作时长达17小时（早6点至晚23点），且这种高强度出车是行业普遍现象。

开网约车接到一个没有核酸的客人后变红码了

立即向疫情防控部门报告。驾驶员扫码结果显示健康码红色后。驾驶员应该立即停运，并拨打12320报告疫情防控部门请求救援，防止有可能的疫情感染。防疫中心会派救护车，把网约车驾驶员拉走，前往该城市固定的隔离点隔离，并做核酸检测，等待核酸结果再做下一步计划。

行驶证状态颜色：部分地区可能通过颜色标记行驶证状态（如红码表示驾驶证被暂扣、吊销或逾期未换证），但此类颜色仅反映驾驶证的合法性，与车辆是否注册为网约车无直接联系。例如，若驾驶员因交通违法被扣分，可能导致驾驶证状态异常，但这一结果与车辆用途无关。

红色健康码表示处于高风险状态，原则上实施隔离管理的人员同步赋红码管理。

健康码变成灰色的，属于长久没有进行健康码打卡的人员，所以要及时打卡，必要时做一个核酸检测，就会变为绿码。初次办理手机号码，打开健康码也是显示灰色。手机网络不好也可能会导致健康码灰码。小区处于封控区将不赋予健康码，此时也可能会导致健康码变成灰码。

未检测后果：出租车驾驶员：对未按时检测的出租车驾驶员，不得上岗服务。这意味着未完成核酸检测的驾驶员将无法正常开展运营工作。网约车驾驶员：对未按时检测的网约车驾驶员，网约车平台不得派送订单。未检测的网约车驾驶员将无法通过平台接收到乘客订单，影响收入。

相信大家都对疫情期间的管理模式有所了解，作为一个特殊且严峻的时期全国各地对于人群流动的管理都相对严格，在这样的情况之下人们在出行之中也会发生一些意料之外的事，上海市一网约车司机在送乘客进小区之后被封闭管理便是一个例子。

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