全新一代飞度国内亮相,竟有人说它失去了本真?
（壹）、总结：全新一代飞度的呆萌造型并非失去本真，而是从第三代“平民超跑”的偶然成功中抽离，回归家用代步车的核心定位。其空间、动力、油耗等优势未变，且通过设计调整扩大了用户群体，反而更符合品牌长期发展的逻辑。
5个理由,告诉你全新一代本田飞度到底值不值得买?
而全新一代飞度依旧使用了一台5L自然吸气发动机，最大功率和最大马力和现款飞度均保持一致，所以动力层面完全可以放心。较为可惜的是，全新一代飞度并不会推出手动挡版本，不过好在这套CVT没有让人失望，只要深踩油门马上就会有动力响应。此外，普通版车型还提供了换挡拨片和模拟挡位，也算是弥补了手动挡缺失的遗憾。
款本田飞度是否值得购买，取决于个人的具体需求和偏好。值得购买的理由超低油耗：混动版WLTC油耗为1 - 5L/100km，满油续航超800公里，不会有续航焦虑问题；燃油版油耗6L/100km，还能加92号油，使用成本较低。对于经常需要长途驾驶或者对燃油成本较为敏感的用户是个不错的选择。
**品牌可靠性**：本田作为知名汽车品牌，在质量和可靠性方面有一定保障。飞度经过多年市场检验，其零部件质量相对可靠，后期出现故障的概率较低。这意味着车主在使用过程中，不用担心频繁出现大的质量问题，维修保养成本也相对稳定。
总结来说，注重燃油经济性、空间实用性，预算有限且偏好灵活操控的用户，或用于改装、短途代步场景的人群，本田飞度是值得购买的选择。而对隔音、内饰质感、科技配置有较高要求，或长期高速行驶、追求动力体验的人群，则需要谨慎考虑，可对比同价位新能源车或配置更丰富的竞品。
于是，第四代飞度来了，新车推出SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列，售价18万元起。没有最完美，只有更完美，轱辘哥认为，这八大理由值得你入手刚刚上市的第四代飞度！ 01 理由1：熟悉的地球梦科技 5L直喷发动机，且满足国六排放标准！ 在轱辘哥所接触的飞度车主中，十个有九个都是冲着发动机买的。
车内异味问题。新飞度车内存在异味，建议多开窗通风以消除气味。 燃油效率优秀。飞度在城市道路的油耗大约为每百公里5升，而在不拥堵或城市快速路上表现更佳。这得益于其搭载的本田地球梦发动机和轻巧的车身设计，提供了强劲的动力。 动力表现充足。
全新一代本田飞度已来,小型车如今市场究竟怎样?
（壹）、全新一代广汽本田飞度已于今日正式上市。对于这辆“爆款”小车的介绍，想必各位已经从各种渠道了解的差不多了。
（贰）、销售概况新一代本田飞度于2020年2月14日在日本上市，截至3月16日，接单量已超过1万张，远超本田原订月销1万辆的预估目标。其中，e：HEV油电动力车型占比超过72%，传统汽油动力车型占比不到28%。这一数据表明，日本消费者对油电混合动力车型的接受度显著提升，反映出市场对节能环保车型的需求增长。
（叁）、总结：2023款飞度在价格、配置、动力和市场环境等多方面均面临挑战，其吸引力已大幅下降。若本田未在后续改款中针对性优化产品力（如提升配置、引入混动或电动化），飞度在小型车市场的生存空间将进一步被压缩。
（肆）、产品定位与市场需求错位 小型车市场萎缩：国内汽车消费升级，消费者更倾向SUV、紧凑型车等大空间车型，小型车整体市场份额持续下滑，飞度作为A0级车首当其冲。
新车开箱丨一“萌”到底全新飞度8.18万元起售推荐购买潮越版_百度知...
月26日，广汽本田全新一代飞度正式上市，新车此次共推出6款车型，售价区间为18万-88万元。详见下表。作为换代车型，国产全新飞度继承了海外标准版（潮跑Pro）与跨界版（潮越Max）两种外观套件的车型，并全系搭载了“5L自然吸气发动机+CVT变速箱”的动力组合。
国产的全新第四代飞度正式上市了，官方宣布售价为18万元-88万元。此前，我们也已经知道，国产全新第四代飞度有两个系列，分别为潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）。关于第四代飞度，许多人都认为它变得萌哒哒的样子。车事君却认为，这应该是时尚飞度该有的样子。
售价不变配置增加的全新飞度，推荐选择售价为58万元的潮跑版车型，若追求实用性可选潮越版入门车型，预算充足且注重安全配置则选潮越版顶配车型。以下是具体分析：潮跑版车型入门款车型价格：18万元起。配置情况：在科技性配置、舒适性和便利性配置，以及安全配置上都有较为不错的保障。
年8月26日下午，广汽本田官方宣布，全新一代飞度正式上市，其售价区间为18万至88万元，全系均搭载5升自然吸气发动机，共计六款车型，包括四款潮跑Pro系列车型和两款潮跑Max系列车型。
月26日，第四代飞度官方正式上市，全系共推出潮跑Pro（SPORT）系列和潮越Max（CROSSTAR）两个系列：。官方指导价为18-88万元。其中SPORT系列指导价18-48万元并提供四款车型，CROSSTAR系列指导价98-88万元提供两款车型。
新款本田飞度驾乘体验,与老款有何区别?
（壹）、在操控方面，和老款没什么太大差别，方向盘虚位不大，由于车身短小，车重较轻，转向也相对灵活。虽然悬架支撑性不足，高速过弯会让你信心不足，但2530毫米的短轴距弥补了这些劣势，转弯很轻巧，车身很灵动。但如果是高速行驶，稳定性就会下降，通俗来说就是“发飘”。
（贰）、操控性方面，底盘调校扎实，转向精准，方向盘回馈力度适中，驾驶起来很有乐趣。悬挂系统也经过精心调校，能有效过滤路面颠簸，保证车内驾乘人员的舒适性，同时在过弯时也能提供较好的支撑性。燃油经济性上，新款飞度延续了本田车型的一贯优势，较低的油耗能为车主节省不少使用成本。
（叁）、新款飞度继续沿用了本田独特的MM空间理念，后排腿部空间宽敞，即使是身高8米的乘客也能轻松享受舒适的乘坐体验。魔术座椅、隐藏式储物和后备箱扩容等设计，使得新款飞度的内部空间设计既灵活又实用。驾驶体验：本田飞度在高速公路上的表现稳定且平顺，驾驶者可以感受到良好的操控性。
（肆）、在乘坐空间方面，新飞度打造出了同级领先的头部空间，相比部分新能源车型多出两指，驾乘更舒适、没有压迫感，后排空间更加宽阔且灵活，乘坐自在。
（伍）、静态体验 外观方面作为一台全新换代车型，新车自然也采用了全新的设计语言。较上一代车型相比，新车换装了更大尺寸的中网，内部由熏黑的网状格栅进行填充，整体向家族化靠拢。
（陆）、一 外观及外形参数：广州本田新一代飞度的外形延续了上一代车型经典可爱的造型路线，而新款车型也更加注重视觉上更大的感官，虽然这是一款A0级的小车，但是视觉上飞度却要比其他车型显得更大一些。
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